E型双孔压轨器 QU120起重机轨道压轨器
E型焊接型双孔压轨器:采用失蜡精密铸造,尺寸精度高无沙眼气孔,表面经抛丸处理平整刺。
E型焊接型压轨器广泛用于港口、码头、船厂、大型龙门吊轨道固定。分为E1、E2型,次类型固定装置可进行侧向调节,从而为轨道的铺设和调直提供佳条件。
固定装置窄而扁,可以提供有利安装尺寸,可用于带或不带导向轮的各式吊车。通过楔形结构作用和互相啮合的压板上下两部两面倾斜而自动锁定。
钢轨和吊车梁允差的控制不成问题,底座的预加应力和轨道与底座之间的持久接触都得到保证。
螺栓为M20,8.8级高强度螺栓,拧紧力矩为:220N.M,E1可承受大侧向力为140KN,E2可承受的大侧向力为:120KN。
固定件间隔距离是500mm。可根据不同型号钢轨采用与之相匹配的压轨器。固定件都是成对使用,可根据施工需要布置间隔距离。可根据客户提供的基本需求资料,提供**的施工方案和与之匹配的轨道固定件。
型号和材质
普通焊接型压轨器按可划分为WJK、SWJK、HWJK系列TG38、TG43、TG50、TG60、QU70、QU80、QU100、QU120由底座、上盖、穿肖、弹平垫圈组成。
压轨器材质:压轨器材质有两种:1:半铸钢:上盖为球墨铸铁、底座为铸钢。
2:全铸钢:上盖和底座均为铸钢。
山西TG38压轨器,SWJK43压轨器促销价
我厂现货供应WJK、SWJK、HWJK系列TG38、TG43、TG50、TG60、QU70、QU80、QU100、QU120焊接型轨道固定件
及04G325和05G525相关吊车轨道联结配件,欢迎选购
八方矿山机械有限公司是鲁西南的供应销售轨道器材的厂家,产品销售到越南,阿富汗,韩国等东南亚
及中东地区,深受广大客户的欢迎。“走八方路,交天下友”,我们八方人本着诚实守信的原则,愿与煤矿
行业的朋友们共同进步,共存共荣,共同发展。
八方矿山机械有限公司主要供应经营以下产品:
1、轨道交通设备器材:起道机、弯道机、弯轨机、扳道器、阻车器、轨距尺,支距尺,方尺,轨缝调整器,
液压直轨机,矿车复位器,液压上道机,液压挤孔机等 。
2、道轨配件:单开道岔、道钉、道夹板、绝缘夹板,压板、扣板、鱼尾板、垫板,压轨器,轨距拉杆等。
品种多、规格全、整机到配件及辅助材料配套齐全、经营的产品实行三包、数量充足,价格优惠,欢迎订
压板
Wonder VFW 水溶性挥发冲压油 是一种全合成的水溶性冲压油(亦称作冲片油),产品也可作为挤压、压制、拉管等塑性成型操作的润滑剂。本品采用全新技术的润滑增效剂,完全不含氯、硫成分,大大提升了产品的性能。
Wonder VFW 水溶性挥发冲压油特别适用于冲孔、冲压、攻螺纹、攻槽等高强度操作。同时它亦非常适用于塑性成形加工中。该产品中含有精致的油性剂、防锈剂等各种添加剂,有良好的亲水性和加工性,且对模具有良好的保护性能。Wonder VFW 水溶性挥发冲压油 可广泛的用于各类金属片的挤压、压制、冲压以及拉制等各种塑性成形操作。如硅钢片、碳钢、不锈钢、铝合金、有色金属及其合金等。冲压硅钢片和不锈钢时浓度要稍微调高。
hold-down plate
填料塔的一种内构件。
与塔内径相同,其开孔率很高(一般在70%以上),单个孔又足够小。
固定于填料**层塔壁的填料限位圈上,在金属和塑料散装填料情况下使用,以阻止填料的松动和流化
简易压轨器
技术领域
本产品属于实用新型领域,特别适用于冶金行业炼钢厂转炉炉下双车道轨的固定,能提高道轨固定的可靠性,提高道轨使用寿命,降低维修成本。
背景技术
氧气**吹转炉炉下道轨固定定位一般采用焊接式压轨器,安装后高度为70mm,约为道轨高度的二分之一。在冶炼过程中产生的钢渣,非常容易落入炉下,由于刚产生的钢渣温度在600摄氏度左右,一般设备不能直接进行清理,现在一般钢厂使用渣包车附带的刮渣器进行清理。钢渣形状为不规则的块状,大小不一。在清渣积渣过程中,容易将压轨器螺栓刮坏,压轨器上盖板脱落,致使压轨器作用失效,导致道轨松动,发生移位,引发设备事故发生。且焊接式压轨器底座板具有40 mm x60 mm的面积,与道轨底板焊接在一起时,虽然保证了足够的强度,但是,在更换压轨器时也存在了难以清理的问题。由于炼钢生产节奏快,检修时间不充足,为满足生产需要,一般采取不清理,在空隙处再焊接压轨器。长此以往,造成道轨底板满目疥疮,无法继续更换压轨器。因此,现炉下道轨固定采用的焊接式压轨器存在以下不足:1、安装高度过高,刮渣时容易将压轨器刮坏,造成道轨移位;2、压轨器底座板面积较大,更换时清理费时费力。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种结构简单、制作简单、安装清理方便,能提高道轨固定的可靠性,延长道轨使用寿命,降低维修成本,提高设备运转率。
为达到以上目的,本简易压轨器所采用的技术方案是:采用厚度为20-30mm的钢板,按下图1进行制作。
图1为本实用新型结构示意图。
固定道轨方式:
图2为本实用新型的结构安装示意图。
根据图2所示,道轨和压轨器接触部位为斜面接触,为保证压轨器和道轨更好的接触,所以简易压轨器与道轨接触面制作成与道轨接触面一样的斜面(如图1所示),保证了简易压轨器和道轨的有效接触,增加了压轨器的受力面积,同时为保证简易压轨器焊接后道轨纵向,简易压轨器的和道轨接触的角部设计和道轨弧度相同,防止了道轨的横向(如图2所示)。在压轨器与道轨完全接触后,简易压轨器和道轨底板留有1~3mm的间隙,此间隙是为了保证简易压轨器的斜坡道轨的接触面积大化,防止因压轨器过高造成接触不良,造成道轨上下左右,更有效的对道轨进行固定;压轨器固定后总高度为40mm,焊接型压轨器安装后高度为70mm,有效的降低了压轨器的高度,在渣车刮渣过程中可以有效的防止刮渣器对压轨器的损坏,有效保证了道轨的牢固性,提高了道轨的使用寿命;在检修过程中简易压轨器的清理非常方便,由于简易压轨器与道轨底板的接触面积相对较小,用12磅大锤前后敲打便可清除,用气割清除也非常方便,清理后的底板不会再次焊接压轨器。
简易压轨器用∫=20-30mm普通钢板加工,结构简单,制作方便,制作成本仅为每个3元左右,而采用焊接压轨器每个要22元。在氧气**吹转炉炉下道轨采用简易压轨器后,压轨器的使用寿命是焊接式压轨器的4-6倍。
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